Redação

Após maior crescimento da história, o número de veículos registrados em Votuporanga caiu em quase 8.600 unidades, de acordo com dados do Detran-SP (Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo) apurados pela reportagem do jornal A Cidade.

A quantidade de veículos em Votuporanga caiu quase 10%, saindo de 97.826 em 2024, para 89.227 em 2025. O tamanho da frota votuporanguense em 2024 foi o maior já registrado na história do município, que vinha de nove anos ininterruptos de crescimento. O número total de acidentes também teve uma queda expressiva de 29%, sendo 837 em 2024 e caindo para 602 no ano seguinte.

Votuporanga teve apenas 10 mortes no trânsito em 2025, uma diminuição de 50% em relação a 2024, quando foram 20. O número de óbitos é o segundo menor desde 2015, quando começaram a ser disponibilizados os dados de trânsito pelo governo de São Paulo.

Assim como nos anos anteriores, as rodovias que cortam a cidade continuam como os maiores focos de óbitos, mesmo que a quantidade de acidentes nelas seja uma pequena fração dos sinistros em vias urbanas. Em 2025, as rodovias representaram somente 4,8% dos acidentes totais, mas 30% dos óbitos. Já no ano anterior, as mortes em rodovias representaram 45% do total.

Os horários com mais acidentes, não por coincidência, são os horários de rush da manhã, tarde e noite. Os sinistros ocorridos entre 7h e 8h, meio dia e 14h e entre 17h e 19h compõe 40,9% do total. 
A quantidade de sinistros envolvendo motocicletas e carros foi bem similar em 2025, com 47,7% envolvendo os primeiros e 43,1% envolvendo os segundos. Apesar disso, o número de óbitos de motociclistas foi o dobro do número de ocupantes de carros, sendo quatro e dois respectivamente. Mais assustador é o número de mortes de ciclistas, três, apesar do número de sinistros representar apenas 4,4% do total.

Em comparação com toda a região administrativa de São José do Rio Preto, Votuporanga é a sexta cidade mais segura, contando o número de óbitos por 100 mil habitantes. Com 10,18, ela fica atrás de Santa Fé do Sul, Tabapuã, Ouroeste, Riolândia e Bálsamo. 

Na outra ponta está, começando pela mais letal, Sebastianópolis do Sul, Turmalina, Poloni, Guarani D’Oeste e Três Fronteiras, todas cidades com 7 mil habitantes ou menos. Com exceção de Sebastianópolis, todas as outras cidades tiveram entre 50% e 100% dos óbitos em rodovias estaduais que passam pelos municípios. Sebastianópolis do Sul é diferente pois todas as mortes ocorreram em estradas ou ruas do município.