O cenário dos combustíveis no Brasil é marcado por incertezas e medidas do governo para tentar conter a alta de preços impulsionada principalmente pelo reflexo do mercado internacional de petróleo e tensões geopolíticas.
É certo que o governo anunciou um pacote de medidas que inclui subsídios ao diesel. Entretanto, para o diesel produzido no Brasil, o governo federal estuda métodos que venham a propiciar situações favoráveis ao preço dessa necessidade para realização dos transportes diários em todo o país.
Segundo o ministro do Planejamento Bruno Moreti, o custo total das medidas anunciadas será de R$ 30,5 bilhões, mas, segundo ele, não terá impacto fiscal, pois será compensado por receita advinda do óleo diesel, além de outros recursos necessários para a normalização da situação presente.
Entre as medidas anunciadas, consta uma provisória, um projeto de lei e decretos que buscam conter os impactos da alta dos combustíveis decorrentes da guerra incessante no Oriente Médio, sem que haja uma solução pacífica entre os Estados Unidos e o Irã em busca de cessar-fogo, o que vem ocasionando preocupação no decorrer dos dias que se sucedem.
É evidente que o diesel é o principal combustível usado no transporte de cargas no Brasil. Por isso, quando seu preço se eleva há um efeito em cadeia na economia. O custo maior de frete, por sua vez, tende a ser repassado para alimentos, produtos industrializados e serviços dentro desse contexto analisado até aqui.
Tarcísio de Freitas, num de seus pronunciamentos, diz que deverá aderir à proposta do governo Lula para conter alta do preço do diesel como uma das medidas mais salutares e fundamentais, visando, efetivamente, uma solução viável para contemporizar a situação presente da alta de preço.
Outro aspecto a ser analisado nesta oportunidade é o custo do querosene de aviação, ocasionando os impulsos mais caros no que tange às passagens aéreas no Brasil, considerado mais um impacto àqueles que necessitam viajar através dos voos que se realizam em todo o território nacional.
O governo federal anunciou um pacote de medidas para conter a alta dos combustíveis devido ao aumento do petróleo internacional. Essas medidas buscam segurar preços nas bombas, porém, mercado prevê pressão inflacionária de risco de desabastecimento.
O vice-presidente da República Geraldo Alckmin diz confiar que estados participarão em controle de preços de combustíveis, bem como incentivar campanhas favoráveis à redução do preço desse produto à população que depende exclusivamente do uso de combustível para as necessidades de ordem prioritária.
Postos de combustíveis relatam preços por parte das distribuidoras, uma situação difícil a esses postos, onde não veem outra alternativa senão a prática do alto custo das próprias refinarias responsáveis pela distribuição dos combustíveis aos revendedores.
Há de se ressaltar nesta oportunidade o pronunciamento do ex-presidente da Petrobrás, onde enfatiza a impossibilidade de privatizar refinarias no Brasil como uma das fórmulas de viabilizar uma nova política em prol dos usuários de combustíveis para a normalidade das atividades profissionais.
          Preço médio do diesel  sobe quase 20% nos postos de abastecimento desde o início da guerra  e chega a R$ 7,26 diz ANP ( Agência Nacional de Petróleo, Gás e Biocombustíveis), órgão regulador e responsável por fiscalizar a cadeia de combustível no Brasil, porém, ao mesmo tempo, dificultando às transportadoras melhor desempenho no que concerne às atividades que se concentram no transporte, contribuindo para o progresso e para a própria economia do Brasil.